ChenAI באמת חינם לנהגים?
כן — לתמיד. אנשים לא צריכים לשלם כדי להפסיק לבזבז את החיים בסיבובים בחיפוש חניה. העסק ממומן על ידי הצד השני של השוק: מפעילים שממלאים קיבולת פנויה, קמעונאים שמקבלים קונים עם מקום מובטח, ערים שמקבלות שכבת נתוני חניה חיה — ובסקייל, רישוי לאפליקציות ניווט ולמערכות רכב.
אפשר באמת לשריין מקום ברחוב?
לא — ואף אחד אחר לא יכול, בשום מקום בעולם: מקומות חניה ציבוריים ברחוב אי אפשר לשריין באופן חוקי. ChenAI שומרת מקומות באמת בחניונים ובמגרשים שותפים (לחלון זמן שנקבע לפי זמן ההגעה החי שלכם), ונותנת למקומות ברחוב תפיסה בלעדית באפליקציה שמסירה אותם מהמפה של כל משתמש אחר. התוכנית נבנתה מתוך העובדה הזאת, לא נגדה.
המצלמות שלכם מקליטות אותי או את לוחית הרישוי שלי?
לא. הפריימים מעובדים על המכשיר ונמחקים מיד; שום דבר לא מוקלט ושום דבר לא ניתן לשחזור. הדבר היחיד שיוצא אי פעם מהמכשיר הוא עובדה אנונימית כמו ״מקום 14 פנוי״. הרשת פיזית לא יכולה לזהות אף אחד — הרכב שלכם ידוע רק כי סיפרתם לאפליקציה שלכם את מספר הרכב.
איך אתם יודעים שהרכב שלי נכנס?
מקלידים את מספר הרכב פעם אחת. מאגר הרכב הפתוח של ישראל מחזיר את היצרן, הדגם, הגימור והשנה המדויקים; מאגרי מפרט מסחריים מוסיפים אורך, רוחב וגובה; ו-ChenAI מתאימה אותם מול מפת הגיאומטריה המדודה שלה, מקום אחר מקום — מפה שנבנתה מצילום אווירי ברזולוציה של 10–25 ס״מ וחודדה בעזרת המצלמות שלה. אף מוצר בשוק לא עושה את זה.
איפה ומתי?
קודם תל אביב-יפו: פיילוט ברובע מוביל עם כעשרים מצלמות קצה וחיישנים, חניון שותף ראשון ובטא של 1,000 נהגים, ואז השקה עירונית חינמית. אחר כך גוש דן, ירושלים וחיפה — ודרך בסיס ההנדסה בבודפשט, ערים צפופות באירופה. הצטרפו לרשימת ההמתנה למטה כדי להיות ראשונים.
איך משלמים על החניה?
בדיוק כמו היום. התשלום נשאר אצל פנגו וסלופארק — ChenAI יוצרת עבורן את העסקאות במקום להתחרות בהן, כך שאין אפליקציה שנייה ואין חשבון חדש.
את מי אתם מחפשים עכשיו?
שותפים שרוצים להיות ראשונים: רובע עירוני אחד לפיילוט, מפעיל חניון או מגרש אחד, קניון או רשת קמעונאית אחת — ובנוסף נהגים לבטא בתל אביב ומשקיעים שתומכים בתשתיות תחבורה וערים חכמות. כתבו לנו למטה.
